【编者按】
党的二十大报告提出开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。
火热实践，生动注解。开辟人无我有、人有我新的“新领域新赛道”，才能以新技术、新产业、新业态、新模式，培育壮大“新动能”，形成发展“新优势”。
(资料图)
瞄准“新赛道”主动作为、善于作为，就有可能让更多战略性新兴产业焕发新动能、闯出新天地。
从苍穹到深海，区块链“链”来新机遇、数字孪生预见更好未来……聚焦优化产业布局、强化科技支撑、拓展应用场景，我省传统企业、新兴企业纷纷大胆创新实践，发力数字经济和5G、物联智造、绿色双碳、新能源新材料等产业发展新赛道，锻造未来发展新优势。“天眼新闻”客户端经济频道推出“新赛道新天地”系列报道，聚焦新赛道新玩法，一窥贵州产业发展新动向。
11月初，贵州凯里香炉山隧道“鸿蒙化”试点工作正式启动。隧道场景中照明、通风、监控、消防、供电等六类机电类设备，将通过基于开源鸿蒙操作系统的互联管控，实现设备间的智能协同。
“传统的交通隧道内，电力、传输等系统‘各自为政’，运维难度大、维护成本高。借力开源鸿蒙系统，我们将隧道内50多项感知设备‘一网并联’，从而实现设备的‘云端’化监管、统一化调度和标准化处理。”贵州中南交通科技有限公司（以下简称中南交科）党委副书记、副董事长、总经理王小波介绍。
作为贵州高速集团旗下专营智慧交通整体解决方案的高新技术企业，中南交科一直在关注行业最新变革，“开源鸿蒙是一个面向万物互联的全场景分布式操作系统，从前期开源鸿蒙对各行业、多场景赋能的效果看，要重塑传统公路交通系统的运营模式、管控模式、服务模式，完全可以借力开源鸿蒙，助推全省交通行业数字化转型升级。”
从开源鸿蒙推出伊始，其生态发展离不开共建。王小波认为，不论是内部系统的软硬件兼容，还是外部产业链上下游的协同配套，中南交科发展开源鸿蒙交通产业，必须加快探索步伐、谋求合作机会。
今年2月，由中南交科与拓维信息系统股份有限公司（以下简称拓维信息）联合成立的“开源鸿蒙+智慧交通联合创新实验室”在贵阳揭牌。
“实验室一落地，我们就把研究的目光锁定在隧道和收费站两个应用场景。基于此前我们构建的大量基础设施传感设备，再结合开源鸿蒙技术优势，智慧交通场景将有更多可能性。”王小波说。
企业一边加快技术攻关，一边积极推进技术转化。今年7月，中南交科与拓维信息联合发布“开源鸿蒙智慧隧道解决方案”。该方案是一套以“云网边端”协同技术架构实现智慧隧道全要素融合的创新方案。依托操作系统中分布式软总线、设备虚拟化等技术，打破了原来一个个独立的“信息孤岛”，实现数据共享。
“目前，在高速隧道等场景行业统一协议的支持下，我们能同步管理不同厂商的设备，在安全可靠的基础上有序控制、配置和收集网络中的海量数据。”王小波告诉记者，方案除了数据分析、智慧管控功能外，还能通过“数字视网膜平台”，构建一套“端边云协同”视觉计算架构，对隧道拥堵、火灾、交通事故、抛洒物等隧道事件进行实时识别，做到对相关事件早发现、准定位、快响应。
在推出方案的同时，中南交科还与业内多家知名厂商组成“开源鸿蒙交通机电生态联盟”。此后，中南交科又与生态联盟厂商共同推进联合共创、协同开发。
“目前已开发完成鸿蒙智能节能照明灯具、鸿蒙情报板、鸿蒙边缘一体机、鸿蒙智能控制器等新设备，并进入样品试制生产环节。鸿蒙路桥隧一体化物联网中台也完成了VER1.0开发，进入部署调试阶段。”王小波告诉记者。
“数智”技术，沿路而至，未来可期。此次开源鸿蒙在实体隧道试点，对于中南交科而言，是突破也是开端。未来企业将继续面向数字交通广阔发展前景，与合作方夯实“开源鸿蒙+鲲鹏+昇腾AI”等国产技术基座，依托开源鸿蒙交通机电生态联盟，聚合上下游产业生态链，共创全场景智慧交通新生态。
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策划 经济新闻部
贵州日报天眼新闻记者 管云
实习生 陈冰坭
编辑 曾帅
二审 陈露
三审 张齐
